1、汽车库防火分区通风兼排烟系统。
当然汽车库防火分区通风兼排烟系统也必须遵守上面所述的整体控制要求。需要特别注意的是:笔者认为完全没有必要专门将高气密全自动排烟防火阀设计到通风兼排烟风机入口的风管上,原因在于通风兼排烟风机本身已经对把控制信号反馈给控制中心有所要求,只需要把相应风机与阀门连锁便可没必要进行电机控制。
当然汽车库防火分区通风兼排烟系统也必须遵守上面所述的整体控制要求。需要特别注意的是:笔者认为完全没有必要专门将高气密全自动排烟防火阀设计到通风兼排烟风机入口的风管上,原因在于通风兼排烟风机本身已经对把控制信号反馈给控制中心有所要求,只需要把相应风机与阀门连锁便可没必要进行电机控制。
2、正压送风系统。
如果地下室中出现个别防火分区发生着火现象,那么必须把着火防火区中所有加压楼梯间的加风压机全部开启,同时,如果已经严格按照规范安装了电动正压送风阀那么还需要打开着火层与相邻层的电动正压送风阀,通过消防控制中心对正压送风机的启动和停止进行手动或自动控制。当风机启动时,以功能位置为依据将相关正压送风阀、火灾层正压送风口以及相邻层正压送风口全部连锁开启。需要特别强调的是如果手动打开电动正压送风阀送风阀也应当把报警讯号发给消防控制中心,然后消防主机联动打开下两层的正压送风阀,同时启动相关的正压送风机。
如果地下室中出现个别防火分区发生着火现象,那么必须把着火防火区中所有加压楼梯间的加风压机全部开启,同时,如果已经严格按照规范安装了电动正压送风阀那么还需要打开着火层与相邻层的电动正压送风阀,通过消防控制中心对正压送风机的启动和停止进行手动或自动控制。当风机启动时,以功能位置为依据将相关正压送风阀、火灾层正压送风口以及相邻层正压送风口全部连锁开启。需要特别强调的是如果手动打开电动正压送风阀送风阀也应当把报警讯号发给消防控制中心,然后消防主机联动打开下两层的正压送风阀,同时启动相关的正压送风机。
3、已经划分防烟分区的非机动车库或者房间。
控制要求主要包括火灾报警控制器在接受到水流指示器、手动报警按钮或者感烟感温探测器等报警信号后对火灾进行确认然后消防控
控制要求主要包括火灾报警控制器在接受到水流指示器、手动报警按钮或者感烟感温探测器等报警信号后对火灾进行确认然后消防控
制中心联动控制台应当及时通过中间继电器与风机控制箱连接,来控制阀门阀门把电信号给到对应的风机控制箱,关闭平时通风时开启的PFYFD正式进入消防状态。如果个别防烟分区的感烟探测器出现动作,并且确认存在火灾时,立刻打开火灾分区的电动排烟防火阀。当然,如果存在只负责排烟的单独防烟分区,那控制就会不同,这个区域的电动百叶风口PFYFD是常闭状态,只有区域内感烟探测器有动作并且确认出现火灾时,才会打开风口。
4、机房
当通过设置气体灭火装置来控制机房的通风系统:
①、平时机房换气方面,通过开启机房通风机,并打开所有的电动防火阀,通过新风机XF1以及排风兼事故通风机PF1来进行换气。
②、事故通风:机房发生火灾时,应当及时关闭XF1、PF1以及房间里的FHFD,喷射灭火气体后,气体灭火器将上述三项打开,从而将风排到室外安全处。如果机房是一个独立的防火分区,且电防区内走道长度大于20m,那么排风机可以同时作为排烟机使用。
③、如果内走道的感烟探测器出现动作,并且确认发生火灾后,应当打开常闭电动百叶风口PFYD,并运用PFY1进行排烟。